拉长时间看，截至2024年4月29日，电池50ETF近1周累计上涨8.33%。规模方面，电池50ETF最新规模达9.83亿元创今年以来新高，位居可比基金1/4。资金流入方面，电池50ETF近19个交易日内有11日资金净流入，合计“吸金”4833.65万元，日均净流入达254.40万元。
消息面上，近期，北京国际车展再度启航，吸睛无数，雷军、周鸿祎等车圈流量明星也让车展话题不断。大家关注新能源车板块的话，一定都有所耳闻，这次北京车展展出了117个全球首发车型及41个概念车型，其中参展的新能源车型多达278个！
本次车展上，除了系列车型的更新换代外，还有不少车企选择在本次展会上公开新的品牌，发布各种突破性创新技术，可以说是各显神通，让人惊呼“太‘卷’了”！具体来看，行业头部企业值得重点关注。
比亚迪仰望U7正式亮相，新车定位百万级新能源旗舰轿车，首发搭载性技术云辇-Z，将于下半年正式上市。该系统以悬浮电机替代传统液压减振器，悬架从“油”时代跨入“电”时代，比亚迪成为全球唯一在横纵垂三向控制实现全面电动化的车企。智己L6将会搭载行业首个量产上车的超快充固态电池，CLTC续航里程突破1000km。北京现代与宁德时代签署了战略合作协议，双方将共同研发针对中国市场的纯电动车型。在未来，北京现代新车将搭载宁德时代CTP无模组电池包及NP无热扩散等最新技术。
浙商证券认为，固态电池是锂电全面升级的方案，其中半固态作为过渡方案，目前已在蔚来汽车和智己L6上实现装车，电池及材料环节均有望迎来较大的价值增量。该机构同时指出，锂电基本面好转，关注盈利稳健龙头、基本面反转及末端处理环节根据一季报业绩，宁德时代、亿纬锂能、科达利等行业龙头表现出稳健的盈利能力和优秀的报表质量，隔膜、电解液(六氟)等环节盈利加速触底，我们认为当前锂电行业基本面边际好转趋势明确，叠加以旧换新驱动国内新车需求增长、各项新技术落地强化电动车竞争力。
值得重点关注的是，电池50ETF（159796）的管理费率为0.15%，托管费率0.05%，为同类费率最低品种，较市场主流费率——“管理费率为0.5%，托管费率0.1%”便宜三分之二，省到就是赚到。
电池50ETF紧密跟踪中证电池主题指数，中证电池主题指数选取业务涉及动力电池、储能电池、消费电子电池以及相关产业链上下游的上市公司证券作为指数样本，以反映电池主题上市公司证券的整体表现。
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